|
Λεπτομέρειες:
|
| Χρόνος παράδοσης: | 15workdays | Τύπος: | Φλάντζες χάλυβα κραμάτων |
|---|---|---|---|
| Υλικό: | Σιδηρούχιο | Πακέτο: | Τυπικό πακέτο ναυσιπλοΐας |
| Εφαρμογή: | Βαριά βιομηχανία, γενική βιομηχανία, πετρέλαιο & αέριο | ||
| Υψηλό φως: | Τυφλές φλάντζες από κράμα χάλυβα WN,2 1/4 τυφλή φλάντζα χρωμίου,φλάντζες από κράμα χάλυβα A182F22 |
||
600CL A182F22 2 1/4 ΧΡΩΜΙΣΜΟΣ Κρυφή WN Φλάντζης Φλάντζες από κράμα χάλυβα
| Ονομασία προϊόντος | 600CL A182F22 2 1/4 ΧΡΩΜΙΣΜΟΣ Κρυφή WN Φλάντζης Φλάντζες από κράμα χάλυβα |
| Τύπος | Το όργανο αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα ή κινητήρες με κινητήρα.1, API7S-15, API7S-43, API605, EN1092 |
| Τύπος | WN Flange, So Flange, LJ Flange, LWN Flange, SW Flange, Orifice Flange, Reducing Flange, σχήμα 8 τυφλό (καθαρό και διαχωριστικό) Ειδική φλέβα: σύμφωνα με το σχέδιο |
| Υλικά | Συσκευή από νικέλιοΗ μέθοδος ASTM/ASME S/B366 UNS N08020, N04400, N06600, N06625, N08800, N08810, N08825, N10276, N10665, N10675 Υπερ-Ατσάλι:Το όργανο αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για την κατασκευή οχημάτων με κινητήρα ή κινητήρες με κινητήρα. Χάλυβα από ανοξείδωτο χάλυβα:Η μέθοδος ASTM/ASME S/A182 F304, F304L, F304H, F316, F316L, F321, F321H, F347H Ατσάλι διπλού τύπου:ΑΣTM A182 F51, F53, F55 Άλλος χάλυβας:Αρμόδια για την παρακολούθηση των προδιαγραφών του παρόντος κανονισμού Χάλυβα άνθρακα:Το όργανο αυτό μπορεί να χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση των επιβατών και των επιβατών. LF2, ASTM/ASME S/A694/A694M, F42, F52, F56, F60, F65, F70.... |
| Διάσταση | (150#,300#,600#): DN15-DN1500 900#: DN15-DN1000 1500#: DN15-DN600 2500#:D N15-DN300 |
| Σημείωση | Προμήθεια Λογότυπο + Πρότυπο + Μέγεθος ((mm) + ΘΕΡΜΟΣ ΟΧΙ +ή ως απαίτηση σας |
| Δοκιμή | Ανάλυση χημικών συστατικών, μηχανικές ιδιότητες, μεταλλουργική ανάλυση, δοκιμές αντίκτυπου, δοκιμές σκληρότητας, δοκιμές φερριτών, Δοκιμασία διασωματικής διάβρωσης, επιθεώρηση ακτίνων Χ (RT), PMI, PT, UT, HIC & SSC δοκιμή, κλπ. ή όπως απαιτείται |
| Ετικέτα | ΤΟΒΟ |
| Πιστοποιητικά | API, ISO, SGS, BV, CE, PED, KOC, CCRC, ΠΟΠ, CH2M HILL κλπ. |
| Πλεονεκτήματα | 1Πλούσιο απόθεμα και άμεση παράδοση. 2- εύλογο για ολόκληρα πακέτα και διαδικασίες. 3. 15 χρόνια εξυπηρέτησης της ομάδας QC & διαχείρισης πωλήσεων API & ASTM εκπαιδευμένοι μηχανικοί. 4Περισσότεροι από 150 πελάτες σε όλο τον κόσμο. (Petrofac, GS Engineer, Fluor, Hyundai Heavy industry, Kuwait National Oil, Petrobras, PDVSA, PetroEcuador, SHELL, κλπ.) |
Αντίσταση στη διάβρωση
Για πολλά χρόνια πριν από την εφαρμογή του ως υλικού σωλήνων φρένων, το κράμα C70600 είχε χρησιμοποιηθεί σε πλοία, συμπυκνωτές σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και υδραυλικές γραμμές σε δεξαμενόπλοια,και είχε επιδείξει εξαιρετική αντοχή σε αλμυρές συνθήκεςΟι πρώτες δοκιμές έδειξαν ότι το χαλκό-νικέλιο έχει σχεδόν την ίδια αντοχή στην πίεση της σπασίματος με τον χάλυβα.Η αντοχή του χάλυβα στη διάσπαση μειώνεται σημαντικά.Το κράμα χαλκού παραμένει σταθερά ανθεκτικό.
Για τους σωλήνες που καλύπτονται με υγρή, αλμυρή λάσπη για έξι μήνες, ο συγκολλημένος χάλυβας είχε σοβαρή διάβρωση με αποτέλεσμα διάτρηση του τοιχώματος του σωλήνα.βρέθηκε μόνο επιφανειακή γενική διάβρωση στον σωλήνα χαλκού-νικελίουΤο πρότυπο ISO 4038 και το πρότυπο SAE J1047 περιλαμβάνουν απαίτηση αντοχής στη διάβρωση που αναφέρεται στο πρότυπο ISO 3768 και απαιτεί ελάχιστη πίεση διάσπασης 110 MPa μετά από 96 ώρες σε ουδέτερο αλατιστικό σπρέι.Οι σουηδικές απαιτήσεις περιλαμβάνουν αντοχή τουλάχιστον ίση με 25% του ψευδαργύρουΣε όλες τις περιπτώσεις το κράμα C70600 υπερβαίνει εύκολα την απαιτούμενη αντοχή στη διάβρωση.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Ms.
Τηλ.:: 13524668060
